A kormánybőrözéshez kiválóan beválik az 1,0 mm és 1,3 mm közötti vastagságú, krómcserzett marhabőr. Ennek a konkrét anyagnak a választása a jármű ezen elemének extrém igénybevételéből fakad. A kormánykerék folyamatosan ki van téve a súrlódásnak, a kéz agresszív izzadságának, a hőmérséklet-ingadozásoknak és a szélvédőn át érkező erős UV-sugárzásnak. A bőr ráhúzása a kormánykerékre leginkább egy méretre szabott bőrkesztyű felhúzásához hasonlít — az anyagnak ráncok képződése nélkül, szorosan kell illeszkednie a bonyolult ívekre, miközben a mindennapi használat során éveken át meg kell őriznie a tartását. A nem megfelelő alapanyag kiválasztása miatt a munka kárba vész, az új borítás pedig gyorsan kikopik vagy meggyűrődik.
Milyen bőrvastagság ideális a kormánybőrözéshez
A kormánybőrözéshez használt bőr vastagsága olyan paraméter, amelynél érdemes precíznek lenni. Az optimális tartomány az 1,0 mm és 1,3 mm között van. Az ezen határok közé eső anyag elég erős ahhoz, hogy kibírja az erős húzást a varrás során, ugyanakkor kellően vékony ahhoz, hogy elegánsan rásimuljon a kormánykerékre.
Miért nem szabad vastagabb, például 1,5 mm-es vagy 2,0 mm-es bőrt használni? A probléma két kényes ponton jelentkezik. Az első a bőrpanelek összeillesztése. A kormánysablon általában négy elemből áll, amelyeket a küllőknél varrnak össze. Ha vastag bőrt használsz, a varrat helyén masszív dudor keletkezik, amely nagyon zavaró és kellemetlen lesz fogás közben. A második problémát a kormány küllői és a légzsák műanyag borításai jelentik. A széleken a bőrt be kell nyomni a poliuretán test és a műanyag burkolatok közötti szűk résekbe. Ezeken a kritikus helyeken, a küllők aláragasztásakor nélkülözhetetlennek bizonyul a kontakt ragasztó, amely tartósan rögzíti a kifeszített anyagot. A túl vastag anyag egyszerűen nem fér be oda, ami miatt a széleket csúnyán szintbe kellene vágni. A tapasztalt szakemberek még az optimális 1,0–1,3 mm-es vastagság esetén is elvékonyítják (serfelik) az illesztések széleit körülbelül 0,5 mm vastagságúra, hogy a varratok tökéletesen belesimuljanak a kormány ívébe.
Másrészről az 1,0 mm-nél vékonyabb bőr hatalmas szakadási kockázatot rejt magában. A kormánybőrözés erős, határozott öltéshúzást igényel, hogy a belső kerületen összezárjuk az anyag széleit. A túl vékony réteg nem bírja el a vékony cérna pontszerű nyomását, és a lyukak elkezdenek kiszakadni. Egy kezdő bőrműves számára a körülbelül 1,2 mm vastag anyaggal való munka a legbiztonságosabb — megbocsátja a húzóerő kisebb hibáit, és szépen formázható a kanyarulatokon.
Milyen cserzésű bőrt válassz
Autókormányok esetében a krómcserzett bőr a megfelelő választás, amelyet gyakran autóipari bőrként vagy kárpitos bőrként emlegetnek. A krómsókkal történő cserzési folyamat olyan speciális fizikai tulajdonságokat kölcsönöz az anyagnak, amelyek itt elengedhetetlenek. Mindenekelőtt a krómcserzésű bőr puha és rendkívül rugalmas. Lehetővé teszi az ellenőrzött nyújtást, ami segít eltüntetni a ráncokat a kormány belső ívén. Sőt, az autóipari bőrök gyárilag zárt színoldallal rendelkeznek. Különleges poliuretán lakkrétegekkel vannak ellátva, amelyek megakadályozzák a szennyeződések, a zsír és az izzadság bejutását. Az ilyen készre színezett bőr már nem vesz fel semmilyen további festéket vagy viaszt — a felülete teljesen le van zárva. Mindenféle szennyeződés egyszerűen letörölhető róla egy nedves ronggyal. Mivel a kormányon a bőr széleit befelé hajtják vagy a műanyagok alá rejtik, itt a széleket nem dolgozzák el olyan szerekkel, mint a Tokonole.
A növényi cserzett bőr, bár a pénztárcákat és öveket készítő bőrművesek nagy kedvence, a kormányon katasztrofálisan viselkedik. Nyitott, porózus szerkezete szivacsként működik. Ha a kormányt natúr növényi bőrrel vonod be, néhány héten belül magába szívja a kezedből származó izzadságot. Fekete, ragacsos és higiéniátlan lesz. Emellett a növényi bőr a napfény hatására sötétedik és kiszárad, egy felforrósodott autóban pedig gyorsan elveszítené rugalmasságát és elkezdene repedezni. Természetéből adódóan sokkal merevebb is, mint a krómcserzésű változat, így gyűrődések nélkül rásimítani a kormány ívelt küllőire szinte lehetetlen feladat. Ne próbálj mintát sem nyomni a kárpitos bőrre — a krómcserzés miatt ez az anyag nem tartja meg a deformációt, így a bélyegző használata egyszerűen nem fog működni.
Mire figyelj oda
A megfelelő bőrlap kiválasztása még csak a siker fele. Amikor előkészíted az anyagot a kormánybőrözéshez, figyelned kell néhány technikai részletre, amelyek meghatározzák a munkád végső megjelenését és tartósságát.
A bőr nyúlási iránya döntő jelentőségű. Minden természetes marhabőr máshogy nyúlik az állat gerincvonala mentén (általában kevésbé), és máshogy keresztben (általában jobban). A kormánypántok kiszabásakor úgy kell megtervezned a szabásmintát, hogy az anyag legnagyobb rugalmassága a markolat kerületén hasson (azaz lehetővé tegye a bőr ráhúzását magára a kormány vastagságára). Ha rossz irányban vágod ki az elemeket, nem lesz elég rugalmasság a szélek összehúzásához, és maga a bőr ráncolódni fog az íveken.
A varrás lyukainak előkészítése egy másik olyan lépés, amely precizitást igényel. A kormány bőrét nem varrás közben lyukasztják át. Minden lyukat előre, síkban kell elkészíteni a kivágott elemek széle mentén. Erre a célra öltésjelölő beütő szerszámot használnak. A legnépszerűbb osztások a 4 mm vagy az 5 mm. A túl sűrű osztás (pl. 3 mm) gyengíti a szélt, és a meghúzáskor annak kiszakadásához vezet. A túl ritka osztás (pl. 6 mm) miatt az anyag a varratok között eláll, csúnya hullámokat képezve. Üss a beütővel egyenletes távolságra a széltől, általában körülbelül 3-4 mm-re.
A cérna kiválasztása az egész varrat biztonságának alapja. Felejtsd el a len cérnákat. Bár gyönyörűek és hagyományosak, az agresszív emberi izzadsággal érintkezve gyorsan elrohadnak és elszakadnak. A kormánybőrözéshez kizárólag erős szintetikus cérnát használj. Kiválóan beválik a viaszolt cérna, például a poliészter alapú Slam, vagy a valamivel vastagabb Vinymo MBT cérna. Ezek rendkívüli szakítószilárdságot biztosítanak, és teljesen ellenállnak a nedvességnek, valamint az UV-sugaraknak. Magához a varráshoz (amelyet gyakran nyeregöltéssel, keresztöltéssel vagy baseball-öltéssel végeznek) kizárólag tompa hegyű bőrvarró tű használható. A hegyes tűk véletlenül átszúrhatják a bőr színoldalát, vagy szétválaszthatják a cérna szálait, miközben áthúzod őket a kész lyukakon.
Figyelj a színoldal textúrájára is. Az autókban nagyon gyakran kombinálják a sima marhabőrt (a kormány felső és alsó részén) a perforált bőrrel (oldalt, a markolati pontokon). A perforált bőr gyárilag apró lyukakkal van ellátva, ami javítja a kéz szellőzését, és sportos karaktert kölcsönöz a belső térnek. Ne feledd azonban, hogy a perforáció gyengíti az anyag szerkezetét, ezért a cérna meghúzásakor ezeken a részeken kicsit óvatosabbnak kell lenned.
Ajánlott bőrök a kínálatunkból
Kínálatunkban olyan anyagokat találsz, amelyek tökéletesen megfelelnek a szigorú autóipari követelményeknek. Amikor az első projektedhez állítod össze a rendelést, keresd a következő konkrét anyagtípusokat.
Munkád alapja a klasszikus, zárt színoldalú autóipari bőr legyen. Ennek egységes, kopásálló felülete van, és a vastagsága 1,2 mm körül mozog. Ez egy biztonságos, bevált anyag, amely jól bírja az erős húzást, és nem okoz problémát a kormány küllőin történő formázás során.
Ha modern, sportos megjelenésre vágysz, tökéletes kiegészítő lesz a perforált bőr. Hasonló vastagságban kapható, és professzionális megjelenésű, kombinált anyagú projektek megvalósítását teszi lehetővé. Legjobb a kormány oldalsó részein használni, lapos varratokkal összekötve a tetején és az alján lévő sima bőrrel.
Az egyedi megoldásokat keresők számára a matt felületű, vékony krómcserzett marhabőr is megfelelő lehet. Ez különleges, rendkívül stabil fogást biztosít, bár az alkalmazás során valamivel több odafigyelést igényel, hogy kemény szerszámokkal ne karcold meg a felületét, amikor a műanyag elemek alá nyomod be.
Kapcsolódó témák
Ha már kiválasztottad a megfelelő anyagot, a munka előkészítését további szakmai útmutatóink segítik:
